第三天，股沟更激烈的在肿痛着，但我们也快乐的奔驰着。
天微微亮，我们又滑出收留我们的和平国小，往前出发。
经过和平隧道（5.10am），再过和中隧道（5.30am），看到一条火车轨道，就停下来，看天微微亮，先吃我们的早餐。这时，也不过是5.40am。一边是高山，一边是太平洋，也算享受了。
6:15am，我们来到了风景秀丽的石梯坪，这里有一个了望台，可以观日出。于是，我们停下休息，面对大海，欣赏日出，并再享受我们的风景！面对茫茫大洋，胸怀特别舒畅！
趁有阳光，我们都把衣服晾在单车上，并一路的晾着，然后，很快就干透了。
这里，离开丰滨还有18.2公里。下一站，就是花莲和台东的边界地了。
5.00pm，赶抵矶崎了望台，这时最累的时候了。从花莲溪（花莲桥）过后到丰滨的这一段路，我们最长走不到30分钟，就得停下休息再走。从2.30pm一直到6.00pm，我们才走完这段路程。大腿和背脊酸疼得令人不想再走下去了！
和平到崇德，有几个隧道特别的黑暗，所以，最好趁早由和平出发，在六、七点以前走到崇德。因为早上车辆少，可以踏得比较快，比较没有什么顾忌。崇德到花莲的路，是最舒服最漂亮的路。不过，接下来从花莲到丰滨的路，却是三天中走得最辛苦的路段。丰滨给我们的印象也很差，虽然我们在这里吃到了最好吃的竹笋！
经过花莲的长虹桥，那是一座有着美丽弧度的山中桥梁，这里也是秀姑峦溪的出海口，景色优美。
后来，在一个小镇上，看到了一间小小的脚车点，老邬进去转了一圈，换了一个普通单车用的车座，从此脱离股沟疼痛的麻烦。但是，他付出的代价是：因为车座软，所以在爬山发力时，总是比我们要用更多的力气。
老邬是激情和充满冒险精神的。在冲下山路的转弯时，总是全速，不稍加刹车。所以，他有好几次在急转弯处，不小心而冲到对面车道（幸好对面车道都没有车），甚至差点冲下悬崖！我们都在全速冲驰，他有了状况，我们亦无法马上刹车，更不敢回头看望他的情况：自顾不暇也。幸好他都有惊无险！
天微微亮，我们又滑出收留我们的和平国小，往前出发。
经过和平隧道（5.10am），再过和中隧道（5.30am），看到一条火车轨道，就停下来，看天微微亮，先吃我们的早餐。这时，也不过是5.40am。一边是高山，一边是太平洋，也算享受了。
6:15am，我们来到了风景秀丽的石梯坪，这里有一个了望台，可以观日出。于是，我们停下休息，面对大海，欣赏日出，并再享受我们的风景！面对茫茫大洋，胸怀特别舒畅！
趁有阳光，我们都把衣服晾在单车上，并一路的晾着，然后，很快就干透了。
这里，离开丰滨还有18.2公里。下一站，就是花莲和台东的边界地了。
5.00pm，赶抵矶崎了望台，这时最累的时候了。从花莲溪（花莲桥）过后到丰滨的这一段路，我们最长走不到30分钟，就得停下休息再走。从2.30pm一直到6.00pm，我们才走完这段路程。大腿和背脊酸疼得令人不想再走下去了！
和平到崇德，有几个隧道特别的黑暗，所以，最好趁早由和平出发，在六、七点以前走到崇德。因为早上车辆少，可以踏得比较快，比较没有什么顾忌。崇德到花莲的路，是最舒服最漂亮的路。不过，接下来从花莲到丰滨的路，却是三天中走得最辛苦的路段。丰滨给我们的印象也很差，虽然我们在这里吃到了最好吃的竹笋！
经过花莲的长虹桥，那是一座有着美丽弧度的山中桥梁，这里也是秀姑峦溪的出海口，景色优美。
后来，在一个小镇上，看到了一间小小的脚车点，老邬进去转了一圈，换了一个普通单车用的车座，从此脱离股沟疼痛的麻烦。但是，他付出的代价是：因为车座软，所以在爬山发力时，总是比我们要用更多的力气。
老邬是激情和充满冒险精神的。在冲下山路的转弯时，总是全速，不稍加刹车。所以，他有好几次在急转弯处，不小心而冲到对面车道（幸好对面车道都没有车），甚至差点冲下悬崖！我们都在全速冲驰，他有了状况，我们亦无法马上刹车，更不敢回头看望他的情况：自顾不暇也。幸好他都有惊无险！
往丰滨路上，最难走的一段路！山路陡峭。伙伴在休息了，我只想多踩一段……
没有评论:
发表评论